Secciones

Desarrollo EmpresarialInternacionalizaciónEmprendedoresInnovaciónInstitucional

Salamanca, 05/01/2010. La Cámara de Comercio e Industria de Salamanca ha criticado el cambio de actitud del Secretario Regional del PSOE, Óscar López, que tras mostrar su apoyo a la recuperación del ferrocarril de la Ruta de la Plata, cuestiona ahora su rehabilitación alegando un descenso de población en Castilla y León. El secretario del PSOE en Castilla y León ha realizado ese fin de semana unas declaraciones en las que afirma que ve “difícil” la reapertura de la línea férrea de la Ruta de la Plata porque esta zona tiene “menos población que hace cien años”.

 

El Presidente de la Cámara de Comercio de Salamanca, Juan Antonio Martín Mesonero, ha reprochado al líder regional de los socialistas su falta de apoyo a la recuperación del ferrocarril de la Ruta de la Plata. En este sentido, ha añadido que “incumple el compromiso realizado con esta provincia durante su campaña electoral y contemplado en el Plan del Oeste”.

 

Así, ha indicado que dicho Plan recoge que el PSOE considera básica la unión del Oeste de la Península por un nuevo corredor vertical de ferrocarril convencional Ruta de la Plata que una las Redes Norte-Noroeste, Galicia y Asturias, con el resto del Oeste, así como con el Sur, Extremadura y Andalucía.

 

Asimismo, el Presidente de la Cámara de Comercio destaca la contradicción que implica la declaración realizada por líder regional de los socialistas al alegar el criterio del descenso de población. En este sentido, recuerda que dicho documento propone la creación de un Fondo de Compensación Regional para la realización de infraestructuras en zonas prioritarias como Salamanca.

 

Para Martín Mesonero, la vía ferroviaria de la Ruta de la Plata es una infraestructura vital para la vertebración del Oeste de la Península, que permitirá romper con un modelo centralista de las comunicaciones. Su rehabilitación, ha añadido, impulsará el transporte de mercancías desde el norte africano hasta los países europeos y el desarrollo económico de la provincia, enclave estratégico por ser uno de los principales corredores logísticos hacia el Atlántico.

 

El presidente de la Cámara ha reiterado la petición de incluir en la próxima revisión del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) de un moderno corredor ferroviario que una el Norte con el Sur peninsular, entre Gijón y Algeciras, dedicado al tráfico de mercancías y viajeros, con vocación intermodal y con proyección de corredor logístico intraeuropeo en el vector Sudoeste Atlántico y como haz distribuidor norte-sur de ejes transversales en el ámbito del Oeste Ibérico.